Proje Arabası: Wimmer ile Daha Güçlü24 March 2007

Proje arabamız için şu ana kadar hep güzel görünmesini sağlayacak modifiyeler yaptık. Görüntüsünün yanında artık daha da güçlü olmasının vakti gelmişti. Yol tutuşu zaten ince yanak lastiklerle ve 5cm Eibach Yaylarla iyileştirilmişti. 1.6 FSI motorlarından güç almak için fazla bir opsiyonumuz yoktu. Bu yüzden chip tuningi en ön sıraya koyduk.

Birçok chiptuning firmasının içinden Alman Wimmer-rst firması 1.6 FSI için en iyi beygir ve tork değerlerini verdiği için seçimimizi ondan yana kullandık. Bu yüzden ilk durağımız Wimmer-rst firmasının Türkiye distribütörü Torque Tuning oldu. Torque Tuning‘de Bülent Bey bize ilk önce yapılacak işlemleri tarif etti. İlk önce aracın bilgisayarından bütün bilgiler kopyalanıp Almanya’ya gönderiliyor. Almanya ‘da Wimmer mühendisi tarafından sizin kullanım tarzınıza göre program yüklendikten sonra aracınıza geri yükleniyor.

1.6 FSI motorları ileri teknoloji motorlar oldukları için yükleme işlemi ODB2 portundan yapılıyor. Yani eskisi gibi aracın beyninin açılıp fiziksel bir müdahalede bulunmak gerekmiyor.

Daha önce eylül ayında dinamometreye soktuğumuzda aracımız 111.4 beygir vermişti. Buda dinamometredeki kayıp düşünülünce normal bir değerdi. Aracımızda extra bir motor modifiyesi olmadığı için Wimmer’ın verdiği 12beygirlik farkı dinanometrede görmek kolay olacaktı.

Dinamometreye çıkartıldıktan sonra araç önce bir kalibrasyon testinden geçiyor yani vites aralıkları motorun gaz bırakılınca gücü ne hızda kaybedildiği gibi değerler alınıyor. Yanlardanda kemerlerle bağlandıktan sonra araç dinamometre ölçümüne hazır hale geliyor.

Ölçümde çıkan rakkam 122.8 beygirdi. Yani ilk ölçümle arasındaki fark 11.4 beygirdi. Bu da Wimmer-rst firmasının verdiği değerleri doğruluyordu. Sonuç olarak 1.6 FSI motorundan %10 gibi bir güç artışı sağlamıştık. Atmosferik yani turbo veya supercharger beslemesi olmayan bir araçta normal bir güç almayı başardık.

İlk test sürüşümüzde güçten ziyade, araçtaki en büyük fark gaz tepkisi oldu. Bunun nedeni Bülent Bey’in de söylediği kelebek zamanlamasının değişmesiydi. Proje Aracımız bizim verdiğimiz emirlere çok daha atik bir şekilde cevap verir hale geldi. Ayrıca artan gücün etkisiyle motorun devirlenmesi ve özellikle FSI motorlarındaki alt devirlerdeki cansızlık giderilmiş oldu.

Proje Arabası: Wimmer ile Daha Güçlü forum konusu
Haber ile ilgili resimler ve dinamometre resimleri

Torque Tuning
Adres: Atatürk Oto Sanayi Sitesi 2. Kisim 35. Sokak No:1465 Maslak / ISTANBUL - TURKIYE
Telefon / Faks : +90 212-286 28 87
E-Mail : info@torquetuning.com
Website: http://www.torquetuning.com