Mercedes-Benz CLS-Serisi, uzun teaser sürecinin ardından 2017 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda nihayet tanıtıldı. Markanın “Sensual Purity” adlı yeni tasarım dilini taşıyan şık model, 2018 sonbaharında Amerika Birleşik Devletleri’nde satışa sunulacak.

Mercedes’in modüler MRA platformunda üretilen yeni CLS-Serisi, şef mühendis Michael Kelz “aracın E-Serisi ve S-Serisi parçalarını birleştirdiğini” belirtti. Almanya’daki Sindelfingen tesisinde E-Serisi bandında üretilecek olan modelin iç mekân, elektronik ve sürüş destek sistemi parçaları makyajlı S-Serisi’nden alınacak.

Her ne kadar E-Serisi sedanı temel alıyor olsa da Kelz’e göre CLS, tamamen farklı bir sürüş sunuyor. Bunun en büyük nedeni, yeni CLS’nin spor şasi ayarlarına sahip olması. Buna rağmen konfordan da pek ödün verilmemiş.”Comfort ve Sport sürüş modları arasında dağlar kadar fark var.”Kapılar hariç tüm gövdesi alüminyum olan araçta sağlam kapanma hissi ve sesi için bu parçalarda çelik kullanımı sürdürülmüş.

2019 CLS-Serisi’nin uzunluğu 52 mm artarken yüksekliği 12 mm kadar azalmış. Eğimli tavanı ve dik bir dalış yapan bagaj kapağı ile dört kapılı coupe tasarımını sürdüren CLS, temel aldığı E-Serisi’ne göre daha küçük bir bagaj hacmi sunuyor. Hem dizayn, hem de yalıtım kaygısı ile kullanılan çıtasız kapılar, Kelz’in söylediklerine göre aracın “E-Serisi’nden daha sessiz olmasını” sağlamış.

AMG GT ailesindeki keskin ve hoş ön ızgaraya kavuşan CLS’nin ön yüzünde çıkıntılı alt hava girişleri ve splitter dikkat çekiyor. Profilde yeni S-Serisi gibi temiz ve hafif detaylı çizgiler taşıyan otomobilin arka kısmını ise LED farlar domine ediyor.2019 Mercedes-Benz CLS-Serisi 2019 Mercedes-Benz CLS-SerisiS-Serisi’nden taşınan kabinde 12.3″ boyulu renkli ekran hem dijital gösterge paneli, hem de bilgi eğlence sistemi görevi görüyor. Merkezi konsoldaki touchpad/dönel düğme kombinasyonundan kontrol edilen sistemin hemen altında yer alan 4 tanesi dâhil 6 havalandırma çıkışı, ayarlanan sıcaklık değerine göre mavi veya kırmızı renkte aydınlatılıyor. Direksiyon da S-Serisi’nden alınmış.

Arka bölümde diz ve baş mesafesinde herhangi bir gelişim kaydedilmezken eski nesille aradaki en büyük fark, arka sıranın ortasına eklenen üçüncü koltuk.Yoğun talep dolayısıyla 2+2 düzenini terk eden coupe’nin bagaj hacmi ise yine 520 litre.Yeni aracın gördüğü en büyük güncellemelerden birisi ise hafif hibrit sistemi. Amerika Birleşik Devletleri’nde CLS450 ve CLS450 4Matic paketleriyle satılacak olan modelin kaputu altında 362 bg ve 500 Nm güç üreten 6 silindirli, 3.0 litrelik motor ve elektrikli motor-üreteç grubu görev yapıyor.

2019 Mercedes-Benz CLS-Serisi 2019 Mercedes-Benz CLS-Serisi

9 ileri otomatik şanzımana entegre edilen motor-üreteç düzeni, 1 kWh’lik batarya sistemine bağlanmış. Klima sistemi ise artık benzinli motora kayışla bağlı değil, elektrikli. Audi’nin sistemine benzer şekilde motor kapalı şekilde süzülme sağlayan bu düzen, aynı zamanda motor kapalıyken klimanın çalıştırılabilmesine de imkân veriyor.

Henüz ivmelenme ve yakıt tüketimi değerleri paylaşılmadı fakat Kelz, yeni CLS450’nin eski nesil modele göre %15 oranında daha verimli olduğunun altını çizdi.