[MOBYDICK]

"hizli kosan cabuk yorulur" ya da "hizli yasa genc ol" gibi atasozlerimiz bence modifiye olayini ozetliyor.

Sonucta araclar mekanik sistemlerdir ve tum parcalarin bir "omru" vardir. ne kadar limitlerde kullanirsaniz parcalar o kadar cabuk omrunu tamamlar. "Temiz kullanmak" denen sey de bu omrun uzun tutuldugunu ve aracta her acidan limitlerin fazla zorlanmadigini ifade eder.

[maximus]

MEPHISTO Nickli Üyeden Alıntı

"hizli kosan cabuk yorulur" ya da "hizli yasa genc ol" gibi atasozlerimiz bence modifiye olayini ozetliyor.

Sonucta araclar mekanik sistemlerdir ve tum parcalarin bir "omru" vardir. ne kadar limitlerde kullanirsaniz parcalar o kadar cabuk omrunu tamamlar. "Temiz kullanmak" denen sey de bu omrun uzun tutuldugunu ve aracta her acidan limitlerin fazla zorlanmadigini ifade eder.

ama aynı motor seçeneğinin, 2.0tdi den bahsediyorum, 170 hplik seçeneği de mevcut..
iki motorun yapısal açısından fark yoksa ve sadece bu yazılım denen şeyle halledilebilecek bir opsiyonsa, zararı dokunabilir mi ki?

[DTM_fanatic]

Öyle chip yaptın tamam aracın öldü diye birşey yok. Bende 2008 TT aracıma yaptırmayı düşünüyorum.

[MOBYDICK]

maximus Nickli Üyeden Alıntı

ama aynı motor seçeneğinin, 2.0tdi den bahsediyorum, 170 hplik seçeneği de mevcut..
iki motorun yapısal açısından fark yoksa ve sadece bu yazılım denen şeyle halledilebilecek bir opsiyonsa, zararı dokunabilir mi ki?

Tabii chip var chip var... Markalar zaten ayni hacimli araclarda farkli beygir secenekleri ile bir nevi "legal chip" yapiyorlar. Burada onemli olan aracin kapasitesini %100'lere yakin kullanmamak bence. Mesela atiyorum, fabrika cikisinda aracin motoru %70 performansla uretildiyse bunu %80'lere falan cikarmak, oyle car car limitlerde kullanilmayacaksa zarar vermez ancak, bu isi abartanlar hic de az degil. Yani 15-20 beygir artirmakla arac gebermez tabii ama, bunu da duzgun yapmak, gerekiyorsa aracin baska ekipmanlarini da buna gore ayarlamak falan gerekir. Bakimlara daha bi dikkat etmek, cok fazla zorlamamak lazim. Ama sonucta "parasini veriyorum, paspas gibi de dibine kadar kullanir atarim kime ne" diyene de birsey diyecek halimiz yok .

[maximus]

MEPHISTO Nickli Üyeden Alıntı

Tabii chip var chip var... Markalar zaten ayni hacimli araclarda farkli beygir secenekleri ile bir nevi "legal chip" yapiyorlar. Burada onemli olan aracin kapasitesini %100'lere yakin kullanmamak bence. Mesela atiyorum, fabrika cikisinda aracin motoru %70 performansla uretildiyse bunu %80'lere falan cikarmak, oyle car car limitlerde kullanilmayacaksa zarar vermez ancak, bu isi abartanlar hic de az degil. Yani 15-20 beygir artirmakla arac gebermez tabii ama, bunu da duzgun yapmak, gerekiyorsa aracin baska ekipmanlarini da buna gore ayarlamak falan gerekir. Bakimlara daha bi dikkat etmek, cok fazla zorlamamak lazim. Ama sonucta "parasini veriyorum, paspas gibi de dibine kadar kullanir atarim kime ne" diyene de birsey diyecek halimiz yok .

teşekkürler bilgilendirdiğiniz için.

[DTM_fanatic]

Chipten hiçbirşey olmaz arkadaşlar yapmayın allah aşkına. Garanti dışına çıkıyor o ayrı, zaten garanti kapsamında bir sorun yaşamadıysanız, bundan sonrada kolay kolay chipten dolayı motorda bir hasar meydana gelmez.

Amerika 'da chipsiz A3, A4, A5, TT bulamazsınız.

turboadmin bir chip tuningden bahsediyordu. Garantili fln demişti onu bekliyorum ben.

[malikguzel]

mehmet gazihan arkadaşımız var,chip tunnıng işleriyle ilgileniyor,1 ay önce 3.0 tdi için düşünüyordum 225 hpden 270-280 arası bir bygir artısı söz konuusydu ama güvenemedim işte ....garantili oldugu süreçe problemde olmaz diye düşünüyorum

[mTuran]

Sene sonuna kadar bekleyin derim abt doğuş ile anlaşma yapabilir.

[slayer21]

bu hafta gittiğm bir tuning yeri bana optimum chipini önerdi 2007 tt için fiyatıı 400 euro 245hp 380tq diyor ...

[slayer21]

doğuş oto şuan abtyle anlaşmalı zaten onlarda abt chip ni uyguluyor.geçen hafta servisteyken alper bey(servis danışmanım)le konuştum uygularsam fiyatta yardıımcıı olacağını söyledi..