Audi, bir forced-induction motorun başrolde olduğu ve A4 Sedan tabanına dayanan S-otomobil serisi yeni otomobilinin lansmanını gerçekleştirdi. Motor ve transmisyon özelliklerine baktığımızda ise yeni “B8” S4’ün tüm son donanım güncellemeleri yapılmış direk enjeksiyon FSI 3.0 litre V6 motorunun yanında Eaton 4-vane süperşarj(süperkompresör) görüyoruz. Donanım ayarları ise 2900-5300 devir aralığında 333 BG ve 324 lb-ft tork değerlerine uygun olarak yapılmış. Bu gördüğümüz B7 ile arasındaki 11 BG farkı sorarsanız size yanıtımız her şeyin beygir gücüne bağlı olmadığı olacaktır. Tork ise 12 lb-ft iyileştirilmiş ve bu sayede de B7’nin 5.6 saniyelik 0-100 km/sa hızlanma değeri 5.1 saniye ile geçilerek saniyenin yüzde ellisi kadar bir gelişim elde edilmiş.
2010 Audi S4 S-Tronic Test Sürüşü - TurboFSI - Audi Turkiye
2010 Audi S4 S-Tronic Test Sürüşü
