[oyalhi]

SOS Nickli Üyeden Alıntı

Yok o zaman almayalım. Dar yerlerden çıkarken fln sakat olur o iş.

@oyalhi
Hiç merak etme alışıcaksın duruma. Bende başta bu ne lan demiştim kendi kendime. yarıya kadar basmazsan gitmiyor fln ama şimdi bi sorun yok çünkü zamanlamam düzeldi. madem araba 1 saniye geç tepki veriyor ben 1 saniye erken düşünürüm

Alışacağım kesin kullana kullana, ama rahatsız etti beni daha ilk günden. Zaman gerekecek biraz.

[TFSI34]

oyalhi Nickli Üyeden Alıntı

Benim beklentilerimden çok farklı çıktı bu araba ve ben zaten soğudum bu sebeplerden. Yazdıklarım benim fikirlerim, benim tecrübe ettiğim ve olmasını beklemediğim ve olmasını istemediğim olaylar. Araba alırken farklı sebeplerden alınıyor olabilir, ben mühendisçe görebileceğim artılar yerine, her araba gibi gaza az basıldığında az giden, çok basıldığında çok giden bir arabayı tercih ediyorum. Bu benim tercihim.

Bundan önce kullandığım arabam 250bin km deydi, motoru halen sapasağlam yakıt tüketimi bunun yarısı kadardı, gerçi A5 daha yeni, yakıt tüketimi biraz daha iyiye gidecektir muhtemelen. Gaza tepkimesindende çok memnundum.

Benim "mühendisçe" göremediğim artılara söz söylensin diyede açmadım bu konuyu, dolayısı ile böyle bir mecburiyet hissetmeyin zaten. Aynı tecrübeleri sizde yaşıyormusunuz, yoksa benim arabaya özel bir sıkıntımı onu anlamaya çalışıyorum öncelikle. Yazılanlardan, bunun genel bir problem olduğu kanısına vardığım içinde hoşnutsuzluğumu dile getiriyorum.

Şahsıma değil, arabaya ve konuya yönelik yorumlarınızı bekliyorum.

Aracinizin tuketimi daha da duser, merak etmeyin. Adaptif surus yapisi ile de ilerleyen gunlerde gaz tepkimelerinde degisme olacaktir.

Sahsiniza birsey soylemek haddime degil, zira tanismiyoruz. O yuzden sahsi algilamayin, sadece problem diye adlettiginiz seyin aslinda daha ekonomik tuketim ve motorunuzun sagligi icin yapilmis bir uygulama oldugunu belirtmek istedim. Keyifli surusler dilerim.

[siexe]

hocam ben sana sorunu net olarak açıklayım,şu an bütün araç firmaları tarafından revaçta olan ''DÜŞÜK DEVİRLERDE ki YÜKSEK TORK'' ve daha kısa sürede yüksek hıza erişme amacından dolayı bu sorunu yaşıyoruz. bizim bu 211 hp lik motorlarda 1500-4000 devir arasında 350nm lik tork la itişi sağlıyor. buda aracta gaza hafif bir dokunuşla 1500 devire ulaştığın an devreye giriyor. bir arkadaş anlatmış throttle in maruz kaldığı baskıdan dolayı bu fırlatmayı tetikliyor sebebi bu. zaten a5 ler topuk gaz değil bu yüzden de çok hassas bir gaz tepkisi yakalamak pek mümkün değil. onun için sen bu kalkışlarda benim dediğimi uygula, belli bir süre ayağını gaza çok hafif sabit bir dokunuşla 1500 deviri geçmicek şekilde bas, arabanın kalkışının ne kadar doğrusal bi şekilde o fırlamayı yapmadan kalktıgını göreceksin. bu kadar ön yargılı olma arabana karşı hepimiz bazı sorunlar yaşıyoruz ama alışacaksın. bu farklı bir araç her yönüyle klasik-spor bir arabaya biniyorsun ama bir spor araba performansını almayıda bekliyorsun. bu yüzden bu tür şeylerle karşılaşman normal böyle bir arabayı ancak bu tip şeylerle adapte edebiliyorlar. yani kafan karışmasın ne şanzımandan ne de turbodan kaynaklı bir sorun değil bu..

[mehmettribal]

benim arabanın şanzıman kolları ve şanzımanı değişti daha 4bin km de arabada kalkışlarda ve bazı durumlarda fırlıyo bazende hiç gitmiyo gazı yiyor bağrıp oldu yerde takılıyo sonra yola devam ufak gazlarda titreme sorunu var camlardan rüzgar alıyo iki cam motoruda anormal çalışıyor yeni tamir edildi performans düşüklüğü var yeni versiyon falan yüklediler daha böle bir sürü şey bende hiç ama hiç memnun değilim şanzıman değişimi hakında doğuşu aradım satarken ne yapıcam şanzıman değiştitrdiniz aracın değeri yerlere düştü dedim cacık olmadı kesin ama kesin a5 q-str sorun var kesin

[deserthawk]

Audi marka arabam yok;ama hem çevremden hem de forumlardan edindiğim izlenim Audi'nin BMW-Mercedes kalitesine erişemediği yönünde.

A3-A4-A5 çok güzel tasarımlara sahip;ama açıkçası o kadar para verdikten sonra tıkırtı,şanzıman sorunu vs. yaşamak istemem.

İşte bu yüzden bundan sonraki arabam büyük ihtimalle Audi değil BMW olacak,halbuki Audi'nin iç-dış tasarım BMW'den daha iyi (A8-7 serisi hariç).

[horde]

deserthawk Nickli Üyeden Alıntı

Audi marka arabam yok;ama hem çevremden hem de forumlardan edindiğim izlenim Audi'nin BMW-Mercedes kalitesine erişemediği yönünde.

A3-A4-A5 çok güzel tasarımlara sahip;ama açıkçası o kadar para verdikten sonra tıkırtı,şanzıman sorunu vs. yaşamak istemem.

İşte bu yüzden bundan sonraki arabam büyük ihtimalle Audi değil BMW olacak,halbuki Audi'nin iç-dış tasarım BMW'den daha iyi (A8-7 serisi hariç).

Ben hem Audi hem BMW ye sahip bir kişi olarak, dizayn, iç görünüm (kateli değil sadece görünüm), motor ömrü olarak Audi gerçekten çok kaliteli bir araç. Hemde Turbo kullanıyor. BMW ise konfor (recaro spor m koltuklar, harman kardon müzik sistemi), motor gücü ve fiyat avantajı olarak daha iyi. 3.000 Motor 231 HP bir araç kullanıyorum BMW ama atmosferik motor ne turbo ne charger mevcut. Ama beni tatmin ediyor.

Audi mercedes, BMW ye yetişemiyor gibi bir laf saçma olacak. Bundan 6 sene önce piyasada audi yoktu ama şu an bakıldığında her 100 m de bir audi ile karşılaşıyoruz buda demek oluyor ki mercedes ve bmw den daha pahalı olmasına rağmen tercih ediliyor buda kalitesini belirtir.

Ama ben şahsen A5 yerine E45 CI, TT yerine Z4, hatta ve hatta audide bir rakipi bulunmayan 6 serisini her zaman tercih ederim. Zevk meselesi.

[maximus]

horde Nickli Üyeden Alıntı

Ben hem Audi hem BMW ye sahip bir kişi olarak, dizayn, iç görünüm (kateli değil sadece görünüm), motor ömrü olarak Audi gerçekten çok kaliteli bir araç. Hemde Turbo kullanıyor. BMW ise konfor (recaro spor m koltuklar, harman kardon müzik sistemi), motor gücü ve fiyat avantajı olarak daha iyi. 3.000 Motor 231 HP bir araç kullanıyorum BMW ama atmosferik motor ne turbo ne charger mevcut. Ama beni tatmin ediyor.

Audi mercedes, BMW ye yetişemiyor gibi bir laf saçma olacak. Bundan 6 sene önce piyasada audi yoktu ama şu an bakıldığında her 100 m de bir audi ile karşılaşıyoruz buda demek oluyor ki mercedes ve bmw den daha pahalı olmasına rağmen tercih ediliyor buda kalitesini belirtir.

Ama ben şahsen A5 yerine E45 CI, TT yerine Z4, hatta ve hatta audide bir rakipi bulunmayan 6 serisini her zaman tercih ederim. Zevk meselesi.

tt yerine z4, ya da 6 serisi kesinlikle benim de favorim.

[horde]

oyalhi Nickli Üyeden Alıntı

Alışacağım kesin kullana kullana, ama rahatsız etti beni daha ilk günden. Zaman gerekecek biraz.

Siz araba alırken çok hatalı bir seçim yapmışsınız. Anlattıklarınıza göre sportif bir ruh taşımıyorsunuz. A5 i geçtim hele ki ferrari veya evo türü daha sportif araçlar kullansanız sanıyorum ki internette haber sitelerine "işyerine duvardan içeri girdi :S" tarzında haber olabilirsiniz.

Burada şahsınıza birşey söylemiyorum yanlış anlaşılmasın felakin sizin sportif bir ruha sahip olmamanız,o sportif arabaya alışamamız arabanın kusuru sayılmayacaktır. Size tavsiyem ivedi olarak altınızdaki arabayı elden çıkarıp Audi grubundan 2.000 motor turbosuz bir A6 ile devam etmenizdir. Söylediğim özellikte bir A6 ya bindiğiniz takdirde ne demek istediğimi anlayacaksınız.

Altınız daki araba gaz pedalına anlık tepkiler verecekki rakibi sınıfında ki bir çok arabayı dikiz aynasında yansıtacaktır.

Dediğim gibi ya bahsettiğim gibi bir A6 almalısınız yada ayağınızda gaz pedalı arasına sünger sıkıştırmalısınız ki anlık gaza basarsanız hemen algılamasın.

Aklıma bir arkadaşımın kardeşi geldi. Dayısının oğlundan aldığı ferrari ile bebek sahilde kırmızı ışıkta bekler. Işık yeşil olduğu anda hafifçe gaza asılmak için ayağını uzatır ve hafifçe sandığı o dokunuş arabayı nerdeyse 40 KM hıza çıkarıp öndeki arabaya arkadan çarpar. Biz olay yerine intikal ettiğimizde çocuktan aynen şu cevabı almıştık "BU NASIL ARABA YAAAA GAZ AYARIMI YOK BUNUN :S"

[powerslide]

peki bundan önce ki 200 hp olan arabanız ne markaydı ?

[powerslide]

yakıt tüketimi adına bu tarz şanzumanlar mümkün olduğunca 1. vitese düşmemek için elinden geleni yapıyor yani siz örneği sokak aralarında yol verirken diye verdiniz işte o an tam durmadığınız için arabanız 2. viteste bekliyor ve siz tekrar gaza yüklendiğinizde araç 2. viteste hızlanmaya çalışıyor bu da tatmin etmediği için biraz daha gazı ittiriyorsunuz bu da vitesin 1'e düşmesini sağlıyor ve araba fırlıyor..
bizim sokağın sonunda 4 yol ağzı var hafif rampalı, orda durup yol verip sonra gaza bastığımda yukarda yazdığım mevzu başıma geliyor. kafama pek takmıyorum arabamdan nefret etmiyorum bence siz 0-100 hızlanması 6.2 saniye olan arabaya gitmiyor diyerek haksızlık ediyorsunuz.