RS4 Avant ve RS4 Cabriolet geliyor24 February 2006

Bu yazdan itibaren, Audi RS Serisinin ek modellerini tarihinde ilk kez sunmaya başlayacak. Geçen yılın sonunda tanıtımı yapılan RS4 Sedan’ın başarısından sonra Avant ve Cabriolet modellerinin çıkarılmasına karar alındı. Audi ile çalışan quattro GmbH modifiye firması bir spor otomobili günlük kullanışa elverişli lüks bir otomobil haline getirdi.

RS4′un diğer modellerden birçok farkı var ve tabiki en önemlisi 420 beygir gücündeki V8 motoru. İlk kez bir otomobil firması FSI teknolojisini yüksek devirli bir otomobile uyguladı ve 8250 devire kadar çıkabilmesi sağlandı. Diğer göze çarpan önemli özellikler ise süspansiyon ve ağırlık. 4 çekiş quattro teknolojisinin yanısıra RS modellerine özel Dinamik Sürüş Kontrolü sistemi mükemmel bir yol tutuşu sağlıyor. RS4 sedan kadar sportif olmaları için Avant ve sedan versiyonlarıda sıkı bir diyete sokuldu. İçinde her lüksü bulundururken performansını etkilemeyecek bir ağırlığa sahip.

Audi RS 4 Avant

RS4 Avant için yarış teknolojisinin bir aile arabasıyla birleşmesi diyebiliriz. İlk RS4 jenerasyonu avant olarak çıkmıştı ve 6000 satış sayısına ulaştı ve bu yüzden Audi yeni jenerasyonda da avantı eklemeyi unutmadı.

Genel olarak baktığımızda, RS4 Avant’ı standard A4 serisinden ayıran özellikler içinde geniş çamurluklar ve ön ızgarada kullanılan sportif desen göze batıyor. Ayrıca ön ve arkada birer tane RS logosu dikkatimizi çekti. Çift çıkışlı oval egzoslar inanılmaz sportif ve agresif bir görüntü çizerken, bagaj üstünde kullanılan spoyler arabanın arka kısmının yolu daha iyi tutmasını sağlamış.

Avant’ın diğerlerinden ayrılan bagaj bölümü ise çok büyük bir rahatlık sağlıyor. 1 metre genişliğindeki objelerin bile rahatlıkça sığdırılabileceği avant’ın bagajı, kenarlarının yumuşak kıvrımları ile herzaman düzenli bir görünüm içinde. Arka koltukların öne doğru kıvrılmasıyla bagaj hacmi büyütülebiliyor.

The Audi RS 4 Cabriolet

Daha önce hiçbir zaman bu kadar güçlü üstü açılabilen bir Audi görmediniz. Tek kapılı olmasının arka koltuklarda oturan yolcuların hiçbir konforunu engellemeyen RS4 Cabriolet, rahat bir sürüş keyfi sunuyor. 420 beygirlik V8 motorunun sesi Cabriolet’in üstü açıkken kullağa daha hoş gelirken, hız tutkunu birçok kişiyi sadece bu yüzden kendine aşık ediyor.

Cabriolet modeli standard spor koltuklarda gelirken, özel RS koltukları opsiyonel olarak sunuluyor. Elektrik ve hidrolik motorlu hard-top üstü 21 saniyede otomatik olarak kapanabiliyor. Arka camın ısıtmalı olması, cabriolet bir modelde en önemli özelliklerden biridir ve bütün hava şartlarında temiz bir görüntü olmasını sağlıyor. Soft-top tercih ederseniz ise, kullanılan yüksek yoğunluktaki materyal içerdeki ses seviyesini öyle bir azaltıyorki Avant ve Sedan’dan bir fark bulamıyorsunuz.

Olası bir kaza durumunda, yan airbagler RS4 Cabriolet’te standart sunulmuş ve eğer araba ters dönerse, koltukların arkasından otomatik olarak koruyucu borular çıkıyor ve sürücünün yaralanmasını engelliyor.

Motor

420 beygirlik V8 motoru 8250 devire kadar çıkabiliyor ve 4163cm3 ‘lük hacmiyle, üretilen sportif seri-üretim arabalar arasındaki litre başına 100 beygirlik sınırı aşmayı başarıyor. En yüksek tork seviyesi olan 430 Nm’ye 5500 devirde ulaşıyor. Ve bu yüksek torkun %90′ı 2,250 ve 7,600 devirler arasında veriliyor. Böylece sürücüye çok fazla vites değiştirmeden rahat bir sürüşün yanında inanılmaz bir güç sunuyor.

FSI teknolojisinin yardımıyla benzin ve hava karışımının daha efektif bir şekilde ayarlanarak daha hızlı yanıt veren bir motor üretilmiş. 0-100km/h hızlanması 4.8sn olan Sedan (4.9 Avant; 4.9 Cabriolet) 200 km/h ‘ye 16.6 sn de ulaşıyor. Hız 250km/h ‘de otomatik olarak limitleniyor.

V8 motoru rakiplerine göre büyüklük açısından da çok küçük. A4 şasesine ve motor kompartımanına hiçbir değişiklik yapılmadan oturtulan motor, modifiye edilmiş pistonlar, yeni piston başları ve yepyeni bir egzantirik ile geliyor.

Litre başına 100 beygirlik sınırı aşmasını sağlayan ise çift çıkışlı egzos sistemi. Büyütülen egzos boruları havanın daha rahat akmasını sağlamış. Genel olarak baktığımızda, RS4 ‘te 3.93kg ‘a bir beygir düşüyor ve bu oran birkaç sene önceye kadar sadece yarış arabalarında sunuluyordu.

RS4 Sedan Galerisi
RS4 Avant Galerisi
RS4 Cabriolet Galerisi
Forumda tartışmak için tıklayınız.